Aéroports de Paris bénéficie d’une position, géographique très favorable : l’attrait de Paris et de la France, première destination touristique mondiale, et de la région Ile-de-France, première région économique française. Par ailleurs, la plupart des grandes villes d’Europe occidentale sont à moins de deux heures de vol de Paris.
Par-delà la diversité de leurs métiers et de leurs fonctions, les collaborateurs d’Aéroports de Paris témoignent d’un engagement commun : faire préférer l’avion par leur prévenance et leur efficacité au service des voyageurs et de ceux qui les accompagnent.
Paris-Charles de Gaulle, Paris-Orly et Paris-Le Bourget permettent d’accueillir de manière complémentaire toutes les catégories de trafic : long et moyen-courrier, domestique, à bas coût, loisirs/ charter et affaires. Grâce à cette complémentarité, le Groupe répond aux besoins de ses clients. Il dispose ainsi d’un trafic équilibré entre les grandes zones géographiques.
Aéroports de Paris s’attache à satisfaire les besoins des compagnies aériennes, quel que soit leur modèle. Mieux coopérer au bénéfice des passagers, c’est l’objectif des actions engagées pour optimiser les infrastructures, les équipements et les services, assurer la ponctualité des vols, faciliter les parcours en correspondance, réduire les temps d’escale, améliorer l’expérience et la satisfaction des voyageurs.
Faire préférer l’avion : c’est tout l’enjeu de la qualité de service et de l’attractivité des aéroports parisiens. Avec 88,0 % de clients satisfaits, Aéroports de Paris atteint quasiment, avec 2 ans d’avance, l’objectif fixé pour 2015 grâce à la bonne progression enregistrée dans tous les terminaux.
La qualité de l’offre commerciale contribue à la satisfaction des passagers. Aéroports de Paris conçoit des espaces commerciaux attrayants, situés sur le parcours des passagers, qui offrent un échantillon de Paris, capitale de la création et de la mode, dans des décors inspirés des lieux emblématiques du shopping parisien. En 2013, le chiffre d’affaires par passager des boutiques côté pistes s’établit à 17,7 €, en hausse de 5,3 % par rapport à 2012.
Les plates-formes d’Aéroports de Paris sont situées au coeur d’un réseau de transport multimodal et notamment des axes routiers importants. Elles offrent des installations et des services de qualité et d’importantes réserves foncières pour accompagner l’évolution des besoins des opérateurs de fret.
Aéroports de Paris valorise son patrimoine foncier et immobilier en développant une offre diversifiée, adaptée au profil des clients de ses trois plates-formes. Son objectif est de développer entre 320.000m² et 360.000m² sur la période 2011-2015, seul ou en partenariat selon les projets.
Aéroports de Paris se classe parmi les leaders de la conception, de la construction et de l’exploitation d’aéroports. Avec ses participations à l’international, il gère directement ou indirectement 37 aéroports, qui ont accueilli plus de 200 millions de passagers en 2013. A travers ses filiales ADP Ingénierie (ADPI) et Aéroports de Paris Management (ADPM), le Groupe valorise l’expérience de ses collaborateurs. L’acquisition de 38 % du capital de TAV Airports en mai 2012 a représenté, pour Aéroports de Paris, un relais de croissance qui a eu un impact positif dès 2012.
Dans un monde toujours plus mobile, Hub One, filiale à 100 % du Groupe Aéroports de Paris, accompagne les petites et les grandes entreprises et les sites à forte fréquentation tels que les aéroports, les gares, les chaines logistiques et les centres commerciaux dans leurs projets de connectivité.
Seul opérateur aéroportuaire classé dans le "Global 100 Most Sustainable Corporations in the World" 2013 (il est passé en 2013, de la 39ème à la 14ème place), Aéroports de Paris a pour ambition de devenir la référence aéroportuaire européenne en matière de responsabilité sociétale d’entreprise.
Aéroports de Paris détient l’essentiel de ses terrains et installations en pleine propriété et est l’exploitant des aéroports de Paris-Charles de Gaulle, Paris-Orly et Paris-Le Bourget. Le Contrat de Régulation Economique conclu avec l’État pour la période tarifaire du 1er avril 2011 au 31 mars 2015 offre une visibilité nécessaire aux activités aéronautiques. La modification du périmètre de régulation au 1er janvier 2011 encourage le développement des activités commerciales et de l’immobilier de diversification.
88,1 %
OBJECTIF
DE SATISFACTION
CLIENTS
OBJECTIF D’EBITDA 2015 EN HAUSSE DE
25 % À 35 %
PAR RAPPORT
À 2009
LE PROGRAMME D’INVESTISSEMENTS DE LA SOCIÉTÉ AÉROPORTS DE PARIS S’ÉLÈVE À
2,6
MILLIARDS D’EUROS
DONT 1,9 MILLIARD
D’EUROS SUR
LE PÉRIMÈTRE RÉGULÉ